AC 855, 加拿大航空 855
數據日期由
航空公司加拿大航空 (AC)
航線倫敦 希斯路 -> 多倫多
班次
每星期7次
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤40 分鐘
最差延誤291 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 12:05實際
下午 01:24延誤
79 分鐘
下午 12:05實際
下午 01:24延誤
79 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 12:05實際
下午 01:01延誤
56 分鐘
下午 12:05實際
下午 01:01延誤
56 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:16延誤
11 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:16延誤
11 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 12:05實際
下午 01:39延誤
94 分鐘
下午 12:05實際
下午 01:39延誤
94 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:56延誤
51 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:56延誤
51 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:33延誤
28 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:33延誤
28 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:23延誤
18 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:23延誤
18 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:19延誤
14 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:19延誤
14 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:20延誤
15 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:20延誤
15 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:18延誤
13 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:18延誤
13 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:21延誤
16 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:21延誤
16 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:09延誤
4 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:09延誤
4 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 12:05實際
下午 01:45延誤
100 分鐘
下午 12:05實際
下午 01:45延誤
100 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:16延誤
11 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:16延誤
11 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 12:05實際
下午 04:56延誤
291 分鐘
下午 12:05實際
下午 04:56延誤
291 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:27延誤
22 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:27延誤
22 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 12:05已取消
下午 12:05已取消
2026-05-13出發時間原定
下午 12:05實際
下午 01:12延誤
67 分鐘
下午 12:05實際
下午 01:12延誤
67 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:32延誤
27 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:32延誤
27 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:21延誤
16 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:21延誤
16 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:27延誤
22 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:27延誤
22 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:25延誤
20 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:25延誤
20 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:26延誤
21 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:26延誤
21 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:25延誤
20 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:25延誤
20 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:22延誤
17 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:22延誤
17 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:33延誤
28 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:33延誤
28 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:14延誤
9 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:14延誤
9 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 12:05 | 下午 01:24 | 79 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 12:05 | 下午 01:01 | 56 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 12:05 | 下午 12:16 | 11 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 12:05 | 下午 01:39 | 94 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 12:05 | 下午 12:56 | 51 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 12:05 | 下午 12:33 | 28 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 12:05 | 下午 12:23 | 18 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 12:05 | 下午 12:19 | 14 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 12:05 | 下午 12:20 | 15 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 12:05 | 下午 12:18 | 13 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 12:05 | 下午 12:21 | 16 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 12:05 | 下午 12:09 | 4 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 12:05 | 下午 01:45 | 100 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 12:05 | 下午 12:16 | 11 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 12:05 | 下午 04:56 | 291 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 12:05 | 下午 12:27 | 22 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 12:05 | 已取消 | |
| 2026-05-13 | 下午 12:05 | 下午 01:12 | 67 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 12:05 | 下午 12:32 | 27 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 12:05 | 下午 12:21 | 16 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 12:05 | 下午 12:27 | 22 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 12:05 | 下午 12:25 | 20 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 12:05 | 下午 12:26 | 21 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 12:05 | 下午 12:25 | 20 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 12:05 | 下午 12:22 | 17 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 12:05 | 下午 12:33 | 28 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 12:05 | 下午 12:14 | 9 分鐘 |